順位 No. ドライバー チーム トータルタイム 周回 平均速度 （km/h） 最高位
1 23 H.コバライネン マクラーレン・メルセデス 1:37'27.067 70 188.790 1
2 12 T.グロック トヨタ 1:37'38.128 70 188.433 2
3 1 K.ライコネン フェラーリ 1:37'43.923 70 188.247 2
4 5 F.アロンソ ルノー 1:37'48.681 70 188.094 2
5 22 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1:37'50.115 70 188.048 1
6 6 N.ピケJr. ルノー 1:37'59.365 70 187.752 3
7 11 J.トゥルーリ トヨタ 1:38'03.516 70 187.620 4
8 4 R.クビサ BMWザウバー 1:38'15.388 70 187.242 5
9 10 M.ウェーバー レッドブル・ルノー 1:38'25.901 70 186.909 8
10 3 N.ハイドフェルド BMWザウバー 1:38'34.776 70 186.628 10
11 9 D.クルサード レッドブル・ルノー 1:38'37.474 70 186.543 5
12 16 J.バトン Honda 1:37'44.160 69 185.550 12
13 8 中嶋一貴 ウィリアムズ・トヨタ 1:38'30.779 69 184.086 13
14 7 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1:38'31.269 69 184.071 14
15 21 G.フィジケラ フォース・インディア・フェラーリ 1:38'44.943 69 183.646 14
16 17 R.バリチェロ Honda 1:37'55.162 68 182.518 13
17 2 F.マッサ フェラーリ 1:33'11.071 67 188.971 1
18 14 S.ブルデー STRフェラーリ 1:37'48.266 67 180.045 15
20 A.スーティル フォース・インディア・フェラーリ ブレーキ 62 178.681 17
15 S.ベッテル STRフェラーリ エンジン 22 178.465 15
コバライネンが初優勝を遂げ、グロックが初めての表彰台と結果はなかなかおもしろいものとなりましたが、自分は忙しくて見る暇がなかった為、詳しくは語れませんな。しかもこのグランプリが終わってから何日後の更新だ！という…
とりあえず、首位を走っていたマッサが残り数週というところでエンジンブローというのはありえん。
ひそかに応援しているだけに、残念です。ハミルトンのマシンのタイヤもバーストしたということで、ドライバーズポイントでそこまで大きな痛手とはならなかったものの-とはいえ1ポイントが大きく運命を左右することは免れなさそうなので痛手かもしれませんが-マッサに優勝して欲しかったなぁ。
自分が応援する中嶋・ニックは不発というかなんというか存在感皆無のステルス走行を披露してくれていたのでしょう。おそらく。
1 23 H.コバライネン マクラーレン・メルセデス 1:37'27.067 70 188.790 1
2 12 T.グロック トヨタ 1:37'38.128 70 188.433 2
3 1 K.ライコネン フェラーリ 1:37'43.923 70 188.247 2
4 5 F.アロンソ ルノー 1:37'48.681 70 188.094 2
5 22 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1:37'50.115 70 188.048 1
6 6 N.ピケJr. ルノー 1:37'59.365 70 187.752 3
7 11 J.トゥルーリ トヨタ 1:38'03.516 70 187.620 4
8 4 R.クビサ BMWザウバー 1:38'15.388 70 187.242 5
9 10 M.ウェーバー レッドブル・ルノー 1:38'25.901 70 186.909 8
10 3 N.ハイドフェルド BMWザウバー 1:38'34.776 70 186.628 10
11 9 D.クルサード レッドブル・ルノー 1:38'37.474 70 186.543 5
12 16 J.バトン Honda 1:37'44.160 69 185.550 12
13 8 中嶋一貴 ウィリアムズ・トヨタ 1:38'30.779 69 184.086 13
14 7 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1:38'31.269 69 184.071 14
15 21 G.フィジケラ フォース・インディア・フェラーリ 1:38'44.943 69 183.646 14
16 17 R.バリチェロ Honda 1:37'55.162 68 182.518 13
17 2 F.マッサ フェラーリ 1:33'11.071 67 188.971 1
18 14 S.ブルデー STRフェラーリ 1:37'48.266 67 180.045 15
20 A.スーティル フォース・インディア・フェラーリ ブレーキ 62 178.681 17
15 S.ベッテル STRフェラーリ エンジン 22 178.465 15
コバライネンが初優勝を遂げ、グロックが初めての表彰台と結果はなかなかおもしろいものとなりましたが、自分は忙しくて見る暇がなかった為、詳しくは語れませんな。しかもこのグランプリが終わってから何日後の更新だ！という…
とりあえず、首位を走っていたマッサが残り数週というところでエンジンブローというのはありえん。
ひそかに応援しているだけに、残念です。ハミルトンのマシンのタイヤもバーストしたということで、ドライバーズポイントでそこまで大きな痛手とはならなかったものの-とはいえ1ポイントが大きく運命を左右することは免れなさそうなので痛手かもしれませんが-マッサに優勝して欲しかったなぁ。
自分が応援する中嶋・ニックは不発というかなんというか存在感皆無のステルス走行を披露してくれていたのでしょう。おそらく。
順位 No. ドライバー チーム トータルタイム 周回 平均速度 （km/h） 最高位
1 22 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1:31'20.874 67 201.290 1
2 6 N.ピケJr. ルノー 1:31'26.460 67 201.085 1
3 2 F.マッサ フェラーリ 1:31'30.213 67 200.948 1
4 3 N.ハイドフェルド BMWザウバー 1:31'30.699 67 200.930 1
5 23 H.コバライネン マクラーレン・メルセデス 1:31'33.285 67 200.835 1
6 1 K.ライコネン フェラーリ 1:31'35.357 67 200.760 2
7 4 R.クビサ BMWザウバー 1:31'43.477 67 200.463 3
8 15 S.ベッテル STRフェラーリ 1:31'54.156 67 200.075 4
9 11 J.トゥルーリ トヨタ 1:31'58.073 67 199.933 5
10 7 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1:31'58.532 67 199.917 10
11 5 F.アロンソ ルノー 1:31'59.499 67 199.882 6
12 14 S.ブルデー STRフェラーリ 1:31'59.985 67 199.864 7
13 9 D.クルサード レッドブル・ルノー 1:32'15.845 67 199.291 11
14 8 中嶋一貴 ウィリアムズ・トヨタ 1:32'20.877 67 199.110 14
15 20 A.スーティル フォース・インディア・フェラーリ 1:32'30.362 67 198.770 16
16 21 G.フィジケラ フォース・インディア・フェラーリ 1:32'44.967 67 198.248 13
17 16 J.バトン Honda 1:32'01.303 66 196.834 12
17 R.バリチェロ Honda アクシデントダメージ 50 193.603 12
10 M.ウェーバー レッドブル・ルノー オイル漏れ 40 196.218 3
12 T.グロック トヨタ アクシデント 35 208.215 3
レース中盤で寝てしまった…
どうせまたハミルトンがこのまま普通に走ってゴールかなーと思ってたら不思議と睡魔が襲ってきた。しかし、グロックのクラッシュによりセーフティーカーが入った事により状況が大きく変わり、なかなか面白い展開へ。トップがニックになったりピケ子になったり…
でもって結局勝ったのは…ハミルトン。マッサ（というかフェラーリ）不甲斐無さ過ぎ…
でも、ピケ子はなかなか良くやったと思うし（作戦も去ることながら、その後のレースペースが良かった）、ニックはファステストラップを記録していましたからね。ニックはステルス機能でも装備しているのかと。
1 22 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1:31'20.874 67 201.290 1
2 6 N.ピケJr. ルノー 1:31'26.460 67 201.085 1
3 2 F.マッサ フェラーリ 1:31'30.213 67 200.948 1
4 3 N.ハイドフェルド BMWザウバー 1:31'30.699 67 200.930 1
5 23 H.コバライネン マクラーレン・メルセデス 1:31'33.285 67 200.835 1
6 1 K.ライコネン フェラーリ 1:31'35.357 67 200.760 2
7 4 R.クビサ BMWザウバー 1:31'43.477 67 200.463 3
8 15 S.ベッテル STRフェラーリ 1:31'54.156 67 200.075 4
9 11 J.トゥルーリ トヨタ 1:31'58.073 67 199.933 5
10 7 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1:31'58.532 67 199.917 10
11 5 F.アロンソ ルノー 1:31'59.499 67 199.882 6
12 14 S.ブルデー STRフェラーリ 1:31'59.985 67 199.864 7
13 9 D.クルサード レッドブル・ルノー 1:32'15.845 67 199.291 11
14 8 中嶋一貴 ウィリアムズ・トヨタ 1:32'20.877 67 199.110 14
15 20 A.スーティル フォース・インディア・フェラーリ 1:32'30.362 67 198.770 16
16 21 G.フィジケラ フォース・インディア・フェラーリ 1:32'44.967 67 198.248 13
17 16 J.バトン Honda 1:32'01.303 66 196.834 12
17 R.バリチェロ Honda アクシデントダメージ 50 193.603 12
10 M.ウェーバー レッドブル・ルノー オイル漏れ 40 196.218 3
12 T.グロック トヨタ アクシデント 35 208.215 3
レース中盤で寝てしまった…
どうせまたハミルトンがこのまま普通に走ってゴールかなーと思ってたら不思議と睡魔が襲ってきた。しかし、グロックのクラッシュによりセーフティーカーが入った事により状況が大きく変わり、なかなか面白い展開へ。トップがニックになったりピケ子になったり…
でもって結局勝ったのは…ハミルトン。マッサ（というかフェラーリ）不甲斐無さ過ぎ…
でも、ピケ子はなかなか良くやったと思うし（作戦も去ることながら、その後のレースペースが良かった）、ニックはファステストラップを記録していましたからね。ニックはステルス機能でも装備しているのかと。
順位 No. ドライバー チーム ベストタイム 周回
1 22 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1'15.666 13
2 2 F.マッサ フェラーリ 1'15.859 16
3 23 H.コバライネン マクラーレン・メルセデス 1'16.143 17
4 11 J.トゥルーリ トヨタ 1'16.191 21
5 5 F.アロンソ ルノー 1'16.385 19
6 1 K.ライコネン フェラーリ 1'16.389 19
7 4 R.クビサ BMWザウバー 1'16.521 20
8 10 M.ウェーバー レッドブル・ルノー 1'17.014 20
9 15 S.ベッテル STRフェラーリ 1'17.244 22
10 9 D.クルサード レッドブル・ルノー 1'17.503 20
11 12 T.グロック トヨタ 1'15.508 17
12 3 N.ハイドフェルド BMWザウバー 1'15.581 14
13 7 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1'15.633 16
14 16 J.バトン Honda 1'15.701 15
15 14 S.ブルデー STRフェラーリ 1'15.858 15
16 8 中嶋一貴 ウィリアムズ・トヨタ 1'16.083 10
17 6 N.ピケJr. ルノー 1'16.189 7
18 17 R.バリチェロ Honda 1'16.246 10
19 20 A.スーティル フォース・インディア・フェラーリ 1'16.657 10
20 21 G.フィジケラ フォース・インディア・フェラーリ 1'16.963 10
２週間近くぶりの更新となります。この２週間はホント忙しかった…
そして、XBOXのハンコンを買ったりもしました。まだまだ慣れ途中。
ハミルトン・ライコネン・マッサが同ポイントで並んだ状況でむかえた第10戦のドイツGPですが、予選ではフェラーリとマクラーレンの接戦の結果ポールはマクラーレンのハミルトンがとりました。
予選を見た感じではマクラーレンに分がありそうですが、フェラーリの巻き返し、４位につけたトゥルーリ、予選はふるわなかった中嶋の活躍に期待したいです。
1 22 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1'15.666 13
2 2 F.マッサ フェラーリ 1'15.859 16
3 23 H.コバライネン マクラーレン・メルセデス 1'16.143 17
4 11 J.トゥルーリ トヨタ 1'16.191 21
5 5 F.アロンソ ルノー 1'16.385 19
6 1 K.ライコネン フェラーリ 1'16.389 19
7 4 R.クビサ BMWザウバー 1'16.521 20
8 10 M.ウェーバー レッドブル・ルノー 1'17.014 20
9 15 S.ベッテル STRフェラーリ 1'17.244 22
10 9 D.クルサード レッドブル・ルノー 1'17.503 20
11 12 T.グロック トヨタ 1'15.508 17
12 3 N.ハイドフェルド BMWザウバー 1'15.581 14
13 7 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1'15.633 16
14 16 J.バトン Honda 1'15.701 15
15 14 S.ブルデー STRフェラーリ 1'15.858 15
16 8 中嶋一貴 ウィリアムズ・トヨタ 1'16.083 10
17 6 N.ピケJr. ルノー 1'16.189 7
18 17 R.バリチェロ Honda 1'16.246 10
19 20 A.スーティル フォース・インディア・フェラーリ 1'16.657 10
20 21 G.フィジケラ フォース・インディア・フェラーリ 1'16.963 10
２週間近くぶりの更新となります。この２週間はホント忙しかった…
そして、XBOXのハンコンを買ったりもしました。まだまだ慣れ途中。
ハミルトン・ライコネン・マッサが同ポイントで並んだ状況でむかえた第10戦のドイツGPですが、予選ではフェラーリとマクラーレンの接戦の結果ポールはマクラーレンのハミルトンがとりました。
予選を見た感じではマクラーレンに分がありそうですが、フェラーリの巻き返し、４位につけたトゥルーリ、予選はふるわなかった中嶋の活躍に期待したいです。
順位 No. ドライバー チーム ベストタイム 周回
1 1 K.ライコネン フェラーリ 1'16.449 16
2 2 F.マッサ フェラーリ 1'16.490 17
3 22 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 1'16.693 15
4 5 F.アロンソ ルノー 1'16.840 18
5 11 J.トゥルーリ トヨタ 1'16.920 19
6 23 H.コバライネン マクラーレン・メルセデス 1'16.944 18
7 4 R.クビサ BMWザウバー 1'17.037 19
8 10 M.ウェーバー レッドブル・ルノー 1'17.233 18
9 9 D.クルサード レッドブル・ルノー 1'17.426 19
10 12 T.グロック トヨタ 1'17.596 24
11 6 N.ピケJr. ルノー 1'15.770 12
12 3 N.ハイドフェルド BMWザウバー 1'15.786 14
13 15 S.ベッテル STRフェラーリ 1'15.816 17
14 14 S.ブルデー STRフェラーリ 1'16.045 17
15 7 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ 1'16.235 12
16 8 中嶋一貴 ウィリアムズ・トヨタ 1'16.243 9
17 16 J.バトン Honda 1'16.306 9
18 17 R.バリチェロ Honda 1'16.330 6
19 21 G.フィジケラ フォース・インディア・フェラーリ 1'16.971 10
20 20 A.スーティル フォース・インディア・フェラーリ 1'17.053 9
順位 No. ドライバー チーム トータルタイム 周回 平均速度 （km/h） 最高位
1 22 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 2:00'42.742 76 126.170 1
2 4 R.クビサ BMWザウバー 2:00'45.806 76 126.117 1
3 2 F.マッサ フェラーリ 2:00'47.553 76 126.087 1
4 10 M.ウェーバー レッドブル・ルノー 2:01'02.037 76 125.835 4
5 15 S.ベッテル STRフェラーリ 2:01'07.399 76 125.742 5
6 17 R.バリチェロ Honda 2:01'11.150 76 125.678 6
7 8 中嶋一貴 ウィリアムズ・トヨタ 2:01'12.922 76 125.647 7
8 23 H.コバライネン マクラーレン・メルセデス 2:01'15.933 76 125.595 8
9 1 K.ライコネン フェラーリ 2:01'16.534 76 125.585 2
10 5 F.アロンソ ルノー 2:01'05.210 75 124.125 4
11 16 J.バトン Honda 2:01'12.175 75 124.006 11
12 12 T.グロック トヨタ 2:01'14.066 75 123.974 7
13 11 J.トゥルーリ トヨタ 2:01'15.217 75 123.955 6
14 3 N.ハイドフェルド BMWザウバー 2:00'55.670 72 119.317 5
20 A.スーティル フォース・インディア・フェラーリ アクシデント 67 123.347 4
7 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ アクシデント 59 124.278 6
6 N.ピケJr. ルノー アクシデント 47 120.289 10
21 G.フィジケラ フォース・インディア・フェラーリ ギアボックス 36 118.377 14
9 D.クルサード レッドブル・ルノー アクシデント 7 114.443 10
14 S.ブルデー STRフェラーリ アクシデント 7 113.980 12
ハミルトンが優勝するレースはほとんどがつまらないのが常ですが、今回はなかなか面白い展開となりました。ただ、ハミルトン自体は今回もおもしろくなかった。気がついたら前にいてそのままチェッカーを受けた。
ハイドフェルドはこの週末の中で全くと言っていいほどいいところがなかった。レース序盤にアロンソにぶつけられ、それによりエアロにダメージを受けペースがあがらず下位に沈む。
その中で中嶋がポイントを獲得できたのは良かったでしょう。ただスーティルが４位獲得の大金星を挙げ損ねたのは・・・残念というかかわいそう。ただ、ライコネンもわざとじゃないし、そこはどうしようもなかったと言えるだろう。
1 22 L.ハミルトン マクラーレン・メルセデス 2:00'42.742 76 126.170 1
2 4 R.クビサ BMWザウバー 2:00'45.806 76 126.117 1
3 2 F.マッサ フェラーリ 2:00'47.553 76 126.087 1
4 10 M.ウェーバー レッドブル・ルノー 2:01'02.037 76 125.835 4
5 15 S.ベッテル STRフェラーリ 2:01'07.399 76 125.742 5
6 17 R.バリチェロ Honda 2:01'11.150 76 125.678 6
7 8 中嶋一貴 ウィリアムズ・トヨタ 2:01'12.922 76 125.647 7
8 23 H.コバライネン マクラーレン・メルセデス 2:01'15.933 76 125.595 8
9 1 K.ライコネン フェラーリ 2:01'16.534 76 125.585 2
10 5 F.アロンソ ルノー 2:01'05.210 75 124.125 4
11 16 J.バトン Honda 2:01'12.175 75 124.006 11
12 12 T.グロック トヨタ 2:01'14.066 75 123.974 7
13 11 J.トゥルーリ トヨタ 2:01'15.217 75 123.955 6
14 3 N.ハイドフェルド BMWザウバー 2:00'55.670 72 119.317 5
20 A.スーティル フォース・インディア・フェラーリ アクシデント 67 123.347 4
7 N.ロズベルグ ウィリアムズ・トヨタ アクシデント 59 124.278 6
6 N.ピケJr. ルノー アクシデント 47 120.289 10
21 G.フィジケラ フォース・インディア・フェラーリ ギアボックス 36 118.377 14
9 D.クルサード レッドブル・ルノー アクシデント 7 114.443 10
14 S.ブルデー STRフェラーリ アクシデント 7 113.980 12
ハミルトンが優勝するレースはほとんどがつまらないのが常ですが、今回はなかなか面白い展開となりました。ただ、ハミルトン自体は今回もおもしろくなかった。気がついたら前にいてそのままチェッカーを受けた。
ハイドフェルドはこの週末の中で全くと言っていいほどいいところがなかった。レース序盤にアロンソにぶつけられ、それによりエアロにダメージを受けペースがあがらず下位に沈む。
その中で中嶋がポイントを獲得できたのは良かったでしょう。ただスーティルが４位獲得の大金星を挙げ損ねたのは・・・残念というかかわいそう。ただ、ライコネンもわざとじゃないし、そこはどうしようもなかったと言えるだろう。
